upk.dpua@gmail.com
Устрой устройство и принцип работы мотор-редуктора 3МП,4МП
Мотор-редуктор является сборочной единицей из соединённых между собой двигателя и редуктора в общем корпусе, имеющий стандартизованные эксплуатационные характеристики соответствующие ДСТУ 2746 (ГОСТ 30164). Двигатель обдуваемый, закрытый, фланцевый. Редуктор планетарный с зубчатой передачей числом ступеней: одно, двух и трёх ступенчатый опоры валов подшипники качения.
Таблица 1 Подшипники качения планетарного редуктора 4 (3) МП
|
Типо- размер мотор- редуктора |
опора | |||||||
|
сателитов выходной ступени |
сателитов промежуточной ступени |
сателитов входной ступени |
водила выходной ступени |
|||||
| обозначение | кол. | обозначение | кол. | обозначение | кол. | обозначение | кол. | |
| 3МП, 4МП-25 | 941/10 | 6 | 17 | 3 | 1000096 | 3 | 107/206* | 1/1 |
| 3МП, 4МП-31,5 | 202А | 6 | 18 | 3 | 18 | 3 | 208 | 2 |
| 3МП, 4МП-40 | 203А | 6 | 200А | 3 | 18 | 3 | 111/211* | 1/1 |
| 3МП, 4МП-50 | 304А | 6 | 301 | 3 | 202 | 3 | 114/311* | 1/1 |
| 3МП, 4МП-63 | 305А | 6 | 305 | 3 | 301 | 3 | 117/313* | 1/1 |
Примечание: * - внутренняя опора / внешняя опора
Таблица 2 Манжеты выходного вала и вала двигателя
|
Типоразмер мотор- редуктора |
Частота вращения выходного
вала, об/мин |
Назначение манжеты (место установки) | |||
|
Для уплотнения выходного
вала мотор-редуктора |
Для защиты подшипникового
щита двигателя |
||||
| Обозначение | Кол. | Обозначение | Кол. | ||
| 3МП, 4МП-25 | 3,5...14 | 1,2-30х52-1 | 1* | 1,2-20х40-1 | 1** |
| 18...90 | 1,2-28х47-1 | 1** | |||
| 112...370 | 1,2-50х70-1 | 1** | |||
| 3МП, 4МП-31,5 | 2,2...16 | 1,2-40х60-1 | 1* | 1,2-40х60-1 | 1** |
| 18...90 | 1,2-45х65-1 | 1** | |||
| 112...280 | 1,2-50х70-1 | 1** | |||
| 3МП, 4МП-40 | 2,2...16 | 1,2-40х60-1 | 1* | 1,2-30х52-1 | 1** |
| 18...80 | 1,2-45х65-1 | 1** | |||
| 112...280 | 1,2-50х70-1 | 1** | |||
| 3МП, 4МП-50 | 2,2...16 | 1,2-55х80-1 | 1* | 1,2-245х65-1 | 1** |
| 18...90 | 1,2-55х80-1 | 1** | |||
| 112...224 | 1,2-80х105-1 | 1** | |||
| 3МП, 4МП-63 | 2,2...224 | 1,2-75х100-1 | 1* | 1,2-75х100-1 | 1** |
Примечание: * - для исполнения133 (120) и 213 (320) - 2 шт.
** - для исполнения 134 (130 и 224 (330) - 2 шт.
Смазка зубчатого зацепления и подшипников редуктора – масло трансмиссионное с вязкостью 15-20 мм2/с при температуре 100°С(Тап-15; ТСп-14,5; ТСп-10), при эксплуатации в условиях низких температур менее -40°С используют ТС-9, для всех температурных условий смазка «Трансол-200А»
Заливку масла выполняют через закрываемое заливное отверстие (отдушину), уровень проверяется по закрываемому контрольному отверстию, сливается через закрываемое сливное отверстие. При использовании смазки «Трансол-200А» отдушина не закрывается пробкой, чтобы избежать повышения давления в корпусе редуктора из-за нагрева его при работе.